domingo, 18 de setembro de 2011

Novidades na restauração do Karmann Ghia 1970

Olhando no blog constatei que desde 10/08/2011 que eu não postava nada no blog referente a restauração do nosso Karmann Ghia 1970, em razão disso aproveitei o final de semana para agilizar algumas coisas. A primeira delas foi a montagem dos instrumentos e comandos do painel:
 

Colocamos o emblema Karmann Ghia no painel e o cinzeiro. O volante é provisório, em breve vamos instalar o original e a capa superior do painel.

Espelho retrovisor interno e banco traseiro no lugar

Aproveitei o resto do tempo para procurar nas minhas tralhas um rádio de época para instalar no Karmann Ghia, para nossa supressa achei o Motoradio, modelo 3 faixas das fotos abaixo, em excelente estado de conservação e funcionando.

Estamos guardando a chegada dos parachoques que foram enviados para a Cromagem Diovale para recuperação e cromagem, mas se tudo der certo, nos próximos dias o Karmann Ghia volta para a funilaria para instalação do vidros, polimentos, instalação dos frisos e emblemas.

sexta-feira, 16 de setembro de 2011

Defletoras de Óleo e Filtros de Ar

Finalmente chegaram as defletoras de óleo e os filtros de ar. Com a greve dos Correios estava com medo de que não iriam entregar, mas com sorte tudo deu certo, ou quase, pois os filtros de ar eram para ser na cor azul, vieram no vermelho, algum funcionário daltônico deve ter atendido o meu pedido.


Por que duas defletoras? Simples, uma eu tenho que devolver para o 'Back Pai e Back Filho', que são os meus amigos Leonir e Mateus, pois peguei emprestada a defletora do motor da Periquita Voadora para instalar no meu motor vw-ar 2017 cm3. Chato que agora vamos ter que abrir o motor para realizar a troca das peças. Brincadeira!!!! Hahahahahahaha !!!!. E a outra defletora será usada num 'projeto secreto' que em será retomado assim que o Fusca 2017 cm3 retornar para casa com a nova caixa de câmbio. Por enquanto não posso adiantar nada, mas assim que tivermos novidades vamos publicar no blog.

quinta-feira, 15 de setembro de 2011

Encontro de Fuscas e Derivados em Marau/RS - Setembro 2011

Depois dos vídeos do arrancadão, segue o vídeo dos fuscas e derivados expostos no evento

quarta-feira, 14 de setembro de 2011

Quebrou a Caixa!!!

Amigos, seguidores do blog e especialmente os nossos fãs têm entrando em contado perguntando porque o Fusca 2017 cm3 pumakit e sunroof não aparece nas filmagens do arrancadão de Marau (vide post anterior).
Infelizmente quebramos a caixa de marcha do fusca no sábado!!! Depois de tudo acertado, carburdores afinados e motor no ponto, saimos (Mateus Back e eu) saimos para testar. Para esquentar o motor, uma esticadinha de uns 3 quilometros, a subir, 'empurrando' um Renault Logan a 160 km/h e pedindo passagem.


Como estava tudo ok, fomos treinar as arrancadas. Na primeira puxada, em frente ao Posto Esso em Espumoso/RS, giro entre 4000-4500 rpm, solta e embreagem e crava no acelerador, começa os gritos de pneu (195-60 15) tentando se agarrar no asfalto, a traseria já começa a escapar de lado, levanta a frente, motor urrando, volta a tração e o motor vai a 6500-7000 rpm, chama na segunda marcha, acelerador no fundo, nova 'reclamação' dos pneus, ferro do banco cutucando nas costas. Tudo isso em questão de segundos. É DE ARREPIAR.
Mais algumas arrancadas e quebramos a caixa. A força do motor arrancou um dente da planetária, sem anestesia (hahahahaha) e escapou os 'cachorretes' do conjunto da segunda marcha que já estava bem machucado.


Seguindo a orientação do Leonir Bach, nosso amigo e preparador do motor vw 2017 cm3, vamos trocar a coroa e pinhão, vamos abandonar a relação 8x31 e voltar a usar a 8x33. A diferença na arrancada é significativa em favor da 8x33 e para viajar a 100-110 km/h aumenta muito pouco a rotação do motor.

Essa é a legitima quebra boa, pois agora a gente sabe que tem cavalaria no motor e ainda vamos buscar mais uns 10 a 15 cv com novos ajustes.

Naquele sábado valeu cada centavo que gastei para montar esse motor!!!

segunda-feira, 12 de setembro de 2011

Vídeos do Arrancadão de Fuscas e Derivados em Marau/RS 2011

Melhores momentos do Arrancadão de Fuscas e Derivados realizado em 11/09/2011 na cidade de Marau/RS

Primeira Parte (manhã)

Segunda Parte (tarde-01)

Terceira Parte (tarde-02)

quarta-feira, 7 de setembro de 2011

Dia do Antigomobilista (05/09)

Atrasado, mas fica o registro. Mensagem que recebi no e-mail e que repasso aos amigos.

Hoje se comemora o Dia do Antigomobilista, aquela turma que diz ter ferrugem no sangue, que quanto mais velho o carro for, estragado, em estado de petição de miséria melhor!! Maldade minha.

Na verdade, o que para uma pessoa comum é carro velho, para o antigomobilista é um carro ANTIGO, o que para uma pessoa comum é um carro esquecido no fundo de uma garagem, para o antigomobilista trata-se de um verdadeiro achado, criou-se até um termo para explicar o que seja isso: Barn Find, que numa tradução literal seria: Achado no celeiro.

O antigomobilista é antes de tudo um otimista, pois só um otimista tem paciência e perseverança para procurar incansavelmente uma calota que não é fabricada a mais de 50 anos. E o incrível é que ele sempre acaba achando o que procura.

Ele também é um altruísta incorrigível, nunca pensa em si mesmo, somente em suas belezinhas em fase restauração. Ele deixa de comprar um relógio novo para si só para poder comprar um relógio "novo" para o painel de seu carro em reforma. É verdade ou mentira?

Se alguém perguntar qual a bebida preferida dirão sem pensar: Óleo de máquina, claro!

Qual o melhor carro de sua coleção? O próximo a sair da oficina de restauro, ora bolas!

São uns incorrigíveis esses antigomobilistas, graças a Deus.

Por causa deles podemos admirar maravilhas sobre rodas em eventos e museus que de outra forma só seriam conhecidos via filmes ou fotos antigas, desbotadas pelo tempo.

Parabéns a todos que cultivam essa loucura saudável!!