terça-feira, 24 de abril de 2012

50 Anos de Karmann Ghia Nacional

O Karmann Ghia Club de Belo Horizonte está promovendo o evento “50 Anos de Karmann Ghia Nacional”, que acontece entre os dias 4 e 6 de maio, na aprazível cidade turística de Poços de Caldas, no Sul de Minas Gerais.


Informações: http://kgcbh.blogspot.com.br/search/label/50%20do%20KG%20Nacional
Inscrições prévias: kgcbh@terra.com.br

segunda-feira, 16 de abril de 2012

Revistas Antigas: Classic Show e outras

Um amigo pediu ajuda pra vender umas revistas.
Não vendo por unidade, somente pacote;
- Classic Show ns. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 e 10... R$ 45,00 pelas 9 unidades. - VENDIDAS
- Classic Show ns 11 ao 15 ... R$ 25,00 pelas 5 revistas
- Classic Show ns 16 ao 20 ... R$ 25,00 por 5 unidades
- Classic Show ns 21 ao 26 ... R$ 30,00 pelas 6 revistas
- Revista Hot Show n. 01 ... R$ 5,00


- Esportivos Brasileiros, Automoveis Antigos ed. 03 e Revs. 4 Rodas diversas ... R$ 5,00 unidade.

Frete (carta registrada) por conta do comprador. Contato: joaocsantos@yahoo.com.br

sexta-feira, 13 de abril de 2012

Motor sem torque

Isso que dá andar com motor sem torque e a pisada nem foi tão forte...




E o motor nem era v8 ou 6 cilindros, apenas um motor de "fusquinha".

terça-feira, 10 de abril de 2012

Karmann Ghia: Como nasce um conversível (folder-1992)

Mais uma colaboração do nosso leitor Adalberto Rodrigues que conta: "Lembro que peguei ele no Salão do Automóvel de 1992. No stand deles tinha uma carroceria do novo Escort modelo 93. Pena que não cheguei a tirar fotos dela." Clique nas imagens para ampliar.




quarta-feira, 4 de abril de 2012

Bancos Lambretta LI

Chegaram os bancos da Lambretta, são reproduções mas com um excelente custo x beneficio, R$ 399,00 o par, isso mesmo, O PAR. Quem quiser comprar, mande e-mail para temposantigos@gmail.com Eu comprei através do mercado livre, o vendedor é excelente, recomendo.




segunda-feira, 2 de abril de 2012

Abrindo o motor 1500

Como comentei no post anterior, ontem realizamos a autopsia do velho motor 1500 que veio instalado no meu Fusca 72 quando realizei a compra do referido veículo.
Para minha surpresa o kit de camisas e pistões 1500 são novos. Medida da carcaça 1,50 mm (deve ir para 2 mm agora). O virabrequim já é o do 1600 na medida 0,75 (acho que um polimento resolve ou vai pra 1 mm).
A notícia ruim ficou por conta do comando, tuchos e varetas que apresentaram desgaste excessivo e um cabeçote que vai ser trocado, juntamente com os parafusos de regulagem das válvulas. Veja como estavam os tuchos:

domingo, 1 de abril de 2012

Fusca 71 com motor 2017 cm3, O FIM.

Uma notícia que eu achei que nunca iria dar. Estou "desmontando" o meu Fusca 72 com motor 2017 cm3, inspirado nos Pumakit dos anos 70.
Ontem a tarde passei na casa dos meus amigos Leonir e Mateus Back, na cidade de Espumoso. Quando estava voltando para casa, fui dar uma acelerada e "lá se foi a caixa de cambio" mais uma vez. As marchas engatam todas, escutamos o diferencial trabalhando, mas o carro não sai do lugar, provavelmente "dechavetou" um dos eixos.
Eu já vinha estudando a possibilidade de colocar o Fusca 72 a venda com o motor 1500, pois a garagem está cheia com os quatro veículos antigos (Fusca 69, Karmann Ghia 70, Fusca 72 e Lambretta 65) além das 2 bombas de gasolina e eu não consigo dar atenção para todos, pois carro antigo sempre tem um detalhe para corrigir. Pois bem, ontem o Fusca azul recebeu o "aviso prévio" em breve ele vai ser feliz na garagem de outra pessoa.
Hoje de tarde levei o velho motor 1500 cm3 para o meu amigo Leonir Back abrir, analisar e ver o que precisa ser feito para coloca-lo na ativa novamente. Em breve ele estará com o motor 1500 e a venda aqui o blog.  Chegamos ao fim de um ciclo, me diverti bastante com esse Fusca 2017 cm3.